[시승기] 2021 아우디 A6 45 TDI 콰트로 / 오토뷰 2020 4K

게시일 2020. 10. 21.
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댓글

  • 최고의차!! 극찬을 하시네요. 사세요~👏👏👏👏

  • 리뷰의 신계

  • 가솔린 정신나간 휠보다는 훠얼씬 좋네

  • 45 tdi 가 뭔가요

  • 아우디 휠 교체 하신건가요?

  • 디자인은 독3 중에 그나마 낫긴 한데 점점 VW 유전자가 많아진다. 디자인 점수 앞 : 60점, 옆 40 점, 후방 50점, 내장 40점 독 3사 디자인 이렇게 방치하다간 언제 망해도 이상하지 않을 듯.

  • 오토뷰는 역시 대한민국 공식 리뷰어라해도될만큼 객관적이며 ,내용이 다양하고 세밀하며 과학적이라 매번 리뷰어를보구 만족하며 갑니다 앞으로도 쭈~~~~욱 좋은리뷰 보여주세요.감사합니다.

  • 오토뷰에 간곡히부탁드립니다 ㅎㅎ 어떻게 영상을찍는지편집이나 또촬영하는 장소나 영상보면 항상같은곳에서 찍으시는건지?그리고피디님의 정체도요 어떻게 저런퀄리티의 영상미가나오는지 QNA간곡히부탁합니다ㅎㅎ

  • 소프트클로징 젖나부럽습니다 ㅋ

  • 차 바꿀 시기가 슬슬 다가오고 있고 연비 좋은 크루징 용도의 차가 필요했는데, 이거 상당히 좋네요. 심지어 6기통! 무리해서라도 구매하고 싶음.

  • 정말 독일 3사 외계인들은 소비자로 하여금 엄청나게 선택을 고민하게 만드네요 !!

  • 신차량 설명 너무 세세히 사소한것 까지 잘하심.~~ 여느 성향에 치우치치않고 믿음이 매우 감

  • 마일드하이브리드에 대한 설명은 없어서 여쭤봅니다... 이차에서 어떤 기능을 하는지요!!

  • 타다보면 초음파 소리남 ㅋㅋ 전 말리고 싶네요... 센타에서 정상이라고 드립침...

  • 저도 9월말 위 차량 뽑았는데 생각보다 정말 정숙한 패밀리카로 좋습니다. 성능면에서도 좋구요 전문가는 아니지만 가족들도 휘발류처럼 조용하다. 고속주행이지만 아닌것처럼 승차감이 좋다. 생각보다 넓고 연비도 좋다. 1달사용리뷰입니다만 만족해요 일단 신형 2천씨씨 모델들의 심장병이 넘 걱정되고 50티디아이는 필요성을 못 느꼈는데 딱 좋네요

    • 50TDi가 좋긴한데.. 가격을 생각하면 45TDi의 경쟁력이 커집니다. 사실 연비 중심으로만 보면 40TDi가 낫고요.

  • 오토뷰 안보던사이에 더섬세해진 리뷰하시네요 오늘보고 구독박습니다

  • 디젤 패스

  • 물이 새서 아우디코리아에서 친절히 실리콘 떡칠해서 팔고있죠 솔루션이라며..A7도 누수차가 발생하니 말다했죠..가솔린은 시동꺼짐과 누수..인생 최악의 차였네요

  • 9월에 아우디 5시리즈 고민하다. 비엠 계약 했음. 디자인은 아우디 더 예쁜데 비엠보다 500정도 더비싸고 중고가 방어 안됨

  • 기어봉이 길이가 짧은 전자식이면 부츠나 좀 삭제해서 비엠처럼 깔끔하게 좀 만들지... 근데 터보는 안들어가 있는가 보네요..비엠은 디젤 6기통에도 터보를 넣어서 크루징 할땐 잔잔바리지만 스포츠 넣고 RPM 올리면 쉭쉭~거리는 터보소리가 참 듣지 좋아서 속도가 빠르지 않아도 감성적으로 확 다가오니 운전재미가 좋죠.

    • 디젤에 터보가 안들어갔냐구 물으시다니 ㅎㅎ

  • 왤케 요즘 아우디는 디자인부터 끌리지가 않지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 동네에 아우디 돌아다니는 거 보면 그냥 평범해보이기 그지없음...ㅠㅠ

  • 기태형이 그렇다면 그런것이지 !! 좋은정보 항상 감사합니다 !

  • 벤츠사면 : 이야 너 돈좀 벌었구나~! 비엠따블유 사면 : 역시 차좀 아는놈이구나~! 아우디 사면 : 왜 그걸사? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • A7 급부터는 말이 달라짐

  • 아우디는좀빠지자이제ㅡ.ㅡ Bm하고벤츠랑비빌라하지말고

  • 아우디탈바엔 제네시스가낫지..

  • 투싼 하이브리드 꼭 부탁합니다

  • 아우디 진짜 차 잘만드네요 고객과의 신뢰만 잘 지킨다면 날아오를텐데요

  • 오토뷰 떡상 기도 1일차

  • 오토뷰의 리뷰에도 가을이 왔네요~

  • 영상 잘 봤습니다. 정말 사고 싶어지게 하는 리뷰 영상이네요. C7 3.0TDI 타고 있는데 차가 단점이 별로 없어서 새로운 모델로 넘어갈 명분이 없네요... 솔직히 6기통 엔진이 좋죠....

    • @희망고문 7년 지났는데 운이 좋았는지 큰 고장은 없었습니다. 라이트센서가 가끔 경고등이 뜨는거 빼고는요. 문제가 없어서 안고치고 그냥 타는 중이죠 그 외에는 그냥.일상 정비정도

    • 아우디 관련된거에는 항상 잔고장에 대명사라는 댓글이 달리던데 실차주분으로는 만족하셨나보네요. 차 소유하시면서 잔고장은 없었나요?

  • 아우디.. 중고차 가격만 지켜줘도 살만한디

  • 타사 3000cc 대비 가격적인 매리트가 큰 매력

  • 마력이 예전보다 많이 줄었네요 토크도 살짝 줄구요

  • 48v 마일드하이브리드도 달렸어요 ㅎ

  • 예전부터 아우디의 최고장점은 벤츠비엠 동급가격으로 6기통 사는게 최고장점이였ㅈㄱ

  • 아우디는 신차때는어떤지 몰라도 보증기간만 지나면 내구성에 문제가 보이더라. 길게 탈 사람들은 쳐다보면 안될 물건.

  • 차알못들 특징 : 아우디 까면 차잘알인 줄 안다

  • 하이브리드나 전기차 말하지 않고 휘발유차 디젤차 이야기하는것 반역자다 지구기온2도만 올라가도 한반도는 사막된다 이건 시간의 과학이다 돈벌었다고 대기업 노조 원들 증권회사 다니는애들 돈자랑 차소개하지 말고 무지한 국민 대가리깨는 하이브리드 전기차를 계속 소개하라 담배 돈주고 사는데 역겨운 사진들만 붙어 있어서 골초인 나도 ㅇㄲㄶ어야 되는데 필때마다 세뇌된다 휘발유 디젤은 범죄다 계속하면 그래 믿는다 그건 선의의 거짓말 지구를 살리고 한국 불모의 모래사막 되는거 막는다 거창한 명분으로 무지한 애들 대가리 깨는 자동차 유투브되었으면 좋겠읍니다

  • 아우디 디젤6기통은 원래 유명했습니다. 안타보고 모르는 애들이나 까지 괜히 아우디가 독3사 반열에 오른게 아니죠. 품질은 비엠 벤츠보다 훨씬 좋다고 생각함

    • 6기통 디젤 1년만에 처분했어요 당산지점 주로 다니고 성수지점 지인통해 수리 했는데 도통 고칠줄을 몰라 포기했지요 뽑기도 정도껏이지 결함이 너무 많더군요 언덕길밀림, 미션동력전달지연, 에어컨불량, 엔진 발작으로 본넷 핸들 엿가락처럼 떨림등등 고친건 단 한개도 없었음요 앞유리 습기 수건으로 닦으며 운전함 주행안정감과 6기통 사운드는 굿

  • 저는 아우디하면 저차도 1000만원 할인? 이라는 생각이듬.. 예전처럼 이미지가 고급스런 차는 아닌듯

  • 저속에서 렉이잇다는데 실제로 어땟는지 궁금합니다

  • 여기 어디죠~~? 경치가 너무 좋네요!

  • A5 페이스리프트 sb 리뷰좀 해주세요~

  • 가성비 좋다고 말해도 되는건가요?

  • 이거 앞에 브금뭔지 아시는분ㅠㅠ

  • 아우디 코리아만 문제인거지, 아우디 자체는 근본이지.

  • 오토뷰가 구독자수가 탄력이 받네요. 한 30~40만 되서 수익률이 안정적으로 나왔음 좋겠네요.

  • 응 안타

  • 원래 독3사 동급이지 우리나라에서 유독 벤츠가 인기가 많은데 아우디 이미지 망가지기전까진 나름 근소한 3위였는데 비엠벤츠4기통에 아우도6기통이면 6기통가야죠 옵션도 빠지는거하나없이 다넣었는데 할인받아서 6700이면 거저임

  • 잉? 요소수 잔량은 그럼 어케 확인하죠?

  • 아 진심 지르고 싶네...

  • 영상 잘 봤습니다.o^^o

  • 어우 잠깐 들어도 드럽게 시끄럽네;;; 연비는 또 어쩔, 요실금도 아니고, 주유소 드럽게 들락날락거리게 생겼네.,,;;

  • 다음차도 BMW 4기통 디젤로 가려고 했는데 이 리뷰를 보니 마음이 흔들리네요...

  • 마력이 좀 낮아 보이네요..

  • 45TFSI보다 낫다라고 말씀하시려는데 하진 못하신 느낌이 드네요 ^^

  • 김기자님 질문이 있습니다. A6 디젤 6기통에는 전륜구동기반의 콰트로가 들어간 4기통 디젤이나 가솔린모델과 다른 콰트로시스템이 들어가있다고 들었는데 이 시스템은 평상시 전후륜의 배분이 어떻게 되나요?

  • 구매를 위해 E클, 5시리즈, s90, A6 45TDI 여러번 시승하고 선택한것은 A6입니다. 각 차량의 장단점이 있지만 제 기준에 6~7천만원 정도의 예산에서 평일은 출퇴근용도, 주말에는 3가족 여행용으로 사용할 정숙하고 편한 승차감, 일반주행에서 스트레스 없는 가속, 보증등을 따져보니 A6만 남더라구요. 이전에 탔던 E300h와 비교하면 안락한 느낌이 비슷하지만 좀 더 파워풀하고 단단한 주행감이라 스트레스 없이 주행이 가능합니다. 최근 프로모션이 생각보다 쎄서 한단계 높여서 시승도 안해본 50TDI를 구입했습니다만 타고 다닐때마다 만족감이 큽니다.

    • @강태현 허벅지쪽이 좀 짧아 안락한 느낌은 덜하지만 불편하진 않습니다. 체형에 따라 호불호가 있을것 같은 시트 형상입니다.

    • @Mobi Yoon 앞좌석 시트는 어떤가요

    • @Twins Trendy 잊고 있다가도 6기통 3.0 이면서 가다서다하는 시내에서도 12km/l 이상의 연비가 나오고 정속 주행할때는 엔진이 멈추는걸 보면서 마일드하이브리드인걸 깨닫게 됩니다.

    • 저도이영상보고 고민입니다 휠도멋지고

    • 게다가 이번 45tdi부터는 48v 마일드하이브리드도 달렸더군요 50tdi.. 부럽습니다 ㅜ

  • 항상 잘보고 있습니다~!!

  • 써킷도 탈줄모르면서 아우디면 일단까고보는 가짜리뷰어들이 많은데 오토뷰같은 채널이 있어서 좋네요 좋은리뷰 잘봤습니다ㅎㅎ

  • 그저 갓.. 대한민국 자동차 리뷰 넘버원 채널..

  • 시동꺼짐 고쳐졋나요

  • 볼때마다 느끼는거지만 영상참 예쁘네요

  • 오토뷰짱^^

  • 현기 알바가 딴게 아닙니다 현기차엔 칭찬댓글 달다 타회사차에선 분탕씨비질

  • 아.. 사고 싶다..

  • 현존 최고의 리뷰어입니다 인정^^ 늘 유익하게 봅니다ㅎ 번창하세요

  • 저의 짧은 지식 소견으로는... 디젤이라고 무조건 환경학적으로 안좋다고 단정짓는 건 아닌 거 같습니다. 미세먼지로 인한 대기오염보다 탄소배출로 인한 오존파괴가 훨씬 더 위험합니다.

    • 맞습니다. 디젤 이슈가 있던 것은 사실이나 다른 이면에서 잘되고 있었던 것에 대한 것도 생각해야 합니다.

  • 대체 뭘 자꾸 느낀다는거지? 그거 고마 쫌 하소! 진짜 닭살돋고 짜증만남

  • 디젤러들 고민 많이될듯

  • 아~~ 비린한 철강냄새가 진동을 하는구만 그러고 보니 전체적 디자인 느낌도 2차세계대전 독일군 철모 느낌도나구요

    • @James Cho 뭐 헥사그릴?ㅋㅋ 그건 아우디가 04년아우디가 먼저 모터쇼 출품했던거고 뭐 지적질당하니 찔끔하셨나?알바야 여서 분탕질말고 니네 알바비 주는 의선회장 보고 딸이나 쳐라ㅋㅋㄱㄴ

    • @박도훈 현대차랑 디자인이 비슷한 이유모르시나? 무식하면 용감하다고 지적질까지 하시네요ㅎ

    • @James Cho 나이가 아재인데ㅋㅋ 그리고 사고니 시각이지...

    • 구시대적사고

  • 펙트는 이정도리뷰면 진짜 10년넘게 보고있는데 차량진짜 좋은거임

  • 45 가솔린타고 있는데 45티디아이 ㅠㅠ그땐 이게 없었음 ㅜ

  • 지난 2월, A6 45TDI AVANT(왜건모델)를 타고 독일 - 체코 - 오스트리아에 걸쳐 약 2천km를 주행했습니다. 첨단 안전사양은 블라인드스팟워닝, 레인디파쳐워닝 등 기본적인 ADAS까지만 들어있었지만, 나머지는 웬만한건 갖추고 있는 차량이었구요.. 차량의 운동성능이나 핸들링 이런 것은 리뷰와 비슷하게 느꼈던 기억입니다... 다만, 아무리 45TDI라도 기대치가 높았던 건지는 몰라도 아우토반에서 보통 160km/h 정도로 주행을 했고, 200kmh 영역대까지 속도를 올리면서도 느껴지는 부분은... 뭔가 조금 아쉽다... 조금만 더 쓰지... 이런 느낌이었습니다.. 리뷰 막판에도 김기태 기자님께서 마력을 조금만 더! 라는 언급을 하셨는데, 제가 느낀게 이런 부분이 아닐까 하네요... S6는 차치하고, 좌측차로로 치고 나가는 50TDI만 봐도 한 숨이 나올 정도였습니다... 그리고 가장 중요한...... 승차감과는 또 조금 다른 시트의 착좌감.... 이건 정말 실망스러웠습니다... 아우토반은 아무래도 고속주행이기 때문에 운전자의 긴장감이 조금 더 크기 마련인데... 그에 따라 살짝 몸에 힘이 들어가곤 하죠... 150km/h 수준의 속도로 두세시간 유지하면서 달리는 건 운전자에게 상당한 피로감을 야기시킵니다... 이럴 때 중요한게 결국 시트인데, 운전자 뿐 아니라 동승자(특히 조수석 탑승자) 역시도 휴식 때나 하루를 마감할 때 상당한 피로감을 느꼈습니다... 본토(?)인 유럽에서 프리미엄 브랜드의 보급형 모델을 고속도로와 시내(시내는 국내보다 훨씬 가다서다 반복에 저속 중심입니다... 돌길도 은근 있구요...)구간을 두루 주행해보면서 비교해서 느끼는 건... 벤츠 - 참 편안~~~~~~하게 잘 달린다.. E클래스급 이상일 경우에는 그래도 아직 동양인이 타고 내리는 거 보면 조금 의아하게 쳐다본다... BMW - 조금씩 업템포 되는 기분...묵직하게 밀고 나간다... 아우디 - 참 이쁘다... 달리기도 참 잘한다...(= 기계적으로는 흠 잡을 데가 없다) 그런데 차 반납하고 나면 별 다른 기억이 없다... 즉, 감흥이 없다... 카운터에서 아우디키 꺼내주면... 다른 차 안되겠니?? 라는 부탁을 하게 된다... 더라구요....

    • 맞습니다. 뭐랄까... 고속에서 30마력만 더... 이런 생각이 났었죠. 그러나 상급 50 TDi, S6라는 솔루션이 있기에 45TDI가 보유한 순수 매력을 정확히 알고 접근한다면 아쉬움이 없을 것 같습니다. 그래도 40TDI, 520d, E220d에서 느낄 수 없는 매력을 어필하는데는 성공했다고 말씀드리고 싶네요.

  • 아우디는 직접 타보면 부드럽다 부드럽군 부드럽네...끝임 고급진건 e클 사면되고 재미는 5시리즈 아우디는 부드럽고 무난함...

  • 아우디라 망설이다.. 오토뷰라서 좋아요 눌러요..

  • 디젤도 6기통은 탈만하죠...

    • @오토뷰(Autoview) 헛... 대댓글을 달아주시다니 영광입니다!!!! 전 휘발유 파지만 디젤 6기통 타보고싶네요ㅎ

    • 각사의 6기통 디젤 엔진은 음색부터 성능까지, 특히나 감성적 측면... 쉽게는 회전 질감 등 느낌이 좋습니다. 이건 느껴보지 않은 분들께 설명하기 어려운 것인데... 아마도 체험하신 분들은 쉽게 이해하실 것입니다.

  • 영상 너무 빡세게 찍으시는거 아니신가요? 보는 사람이야 좋은데~너무 고생하시는거 같아서 그냥 보기 미안할정도네요~감사합니다~

    • 그때... 내부적으로 이슈가 있어서 조금 빡빡하게 진행되긴 했습니다. 그래도 가을이 잘 담기지 않았나요? ^^

  • 역사와 전통으로 보자면 50만은 돼야죠.. 오토뷰 좋아요~👍👍👍

    • 50TDi가 이상적이긴 하지만 가격, 특히나 4기통 가격에 접근할 수 있다는 것이 가장 큰 메리트입니다.

  • 2020 A6 50tdi 리뷰였다면 더좋았을텐데 조금아쉽네요^^

    • @오토뷰(Autoview) 영상에나온것처럼 s6는 가격차이가좀 납니다^^ 판매량도 엄청낮구요.. 50리뷰가 아예없어서 아쉬워서 글남겼습니다

    • 대신 A6 영상에서 잠시 나온 것처럼 S6가 대기중입니다. ^^

  • 오토뷰? 정확,신뢰죠~~

  • 아우디 돈내고 의뢰한거맞지?

  • 댓글 보니까 시청자분들이 오토뷰에 요구하시는 수준이 꽤 높군요

  • 6기통에 4륜구동인데 연비 뽑아내는건 진짜 기가막히네요 역시 독일놈들은 외계인을 고문해서 차를 만드나봅니다

    • smileman k 공감합니다

    • 3.0콰트로 운행중입니다. 차늗 정말 잘 나가고 연비또한 훌륭합니다. 독일3사 벤츠 승차감 부드러움 BMW 거친주행느껴지나 코너웍 제일 뛰어남 아우디 벤츠와 BMW장점만 모아져있음

    • 기계식 콰트로라 무게도 2톤에 육박한데도 말입니다

  • 고속주행 많으신분이라면 진짜 강추입니다. 한달에 3천씩 타는데 이만한옵션에 이만한 가격에 승차감도 현재 독3사중 가장 만족스러워요.

    • 전 c8 40tdi 타는데 고속주행 한달 3 ~4천 만족합니다. 다소 출력에대한 아쉬움은 있으나 대체적으로 만족해요 bm에서 넘어왔습니당

    • 리뷰보게전에 댓달았는데 리뷰보니 진짜 오너가 수개월만에 느낀걸 바로 캐치하네요 ㄷㄷ 역시 갓기태

  • 가솔린 6기통하고 어떤 차이가 있는지 궁금하네요

    • @오토뷰(Autoview) 답글 감사합니다

    • 감성 측면에서는 가솔린이 낫습니다. 토크가 살아날 때의 특성, 순수 N.V.H 측면에서도 이점이 크고요. 다만 연비를 통한 경제성을 더하면 디젤의 이점이 커집니다.

  • 와.. 차체 무게도 상당한데 디튠 출력에도 불구하고 2.0 가솔린터보 차량들 제로백 뺨 싸다구 때리네요 ㄷㄷ 토크빨이란게 이런것인가~ 실내외 디자인도 상당히 괜찮고 전체적으로 무난하지만 역시나 걸리는 점이 디젤의 향후 입지가 좀..

  • 광고 회사와 조명 회사가 만났다 ㄷㄷ

  • 6기통 디젤을 타고 있어서 그런지 공감 100배입니다 이제는 4기통 못타겠어요

    • 감성적인 것은 경험이 없으면 이해하기 힘든 대목입니다. 위 댓글을 보니 어떤 분들은 이런 표현해 대해 짜증도 내셨는데... 경험이 없다면 기통간 차이를 느낄 수 없고, 그렇다면 불필요한 정보가 될 수 있긴 합니다. 그러나 경험자라면 이것이 주는 장점을 확실히 인지하실 수 있지요. 심지어는 사운드도 다르거든요.

  • 아우디 디젤은 리밋250 인데 가솔린은210 리밋은 왜그런지 알아봐주심 감사하겠습니다

    • @오토뷰(Autoview) 답변 감사합니다

    • 유럽형 기반으로 수입된 차들은 250km/h 북미형을 기반으로 수입하면 210km/h가 됩니다. 이미 10년 전에도 그랬습니다. 다만 북미형 가솔린이라도 고성능 모델들은 250km/h까지의 제한속도를 갖습니다.

  • 오토뷰 옷좀 팔아주심 안되나요 입고 운전하면 차를 온몸으로 느낄거 같아서요

    • 이벤트말고 팔아줘영..이벤트하면 똥손이라 안걸려서 못입을거가틈 ㅠㅠ

    • @오토뷰(Autoview) ㅋㅋㅋ 댓글도 대댓글도ㅋㅋ 대박. ㅋㅋㅋ 동식이형 화투 끊으시래요! ㅋㅋ

    • 오! 이거 이벤트로 드릴 계획이 있습니다. 그나저나 동식이 형님... 화투 끊으세요! 갑시다! 정선으로.... (오해는 마시고.. 와인딩 얘기였습니다/ ^^)

  • 대한민국 자동차 리뷰어가 2.0 과 3.0의 취등록세, 자동차세를 넘 가볍게 여기시는군요 ㅋ 이번 세대 벤츠 e클의 판매량이 단순히 차가 이뻐서, 벤츠라서 bmw520d를 넘어선게 아니랍니다 주력 디젤 트림이 2.2 =>2.0으로 업그레이드 다운사이징된것도 크게 한 몫했다고 봅니다 6기통이 4기통보다 좋은걸 누가 모를까요? 아니, 6기통보다 8기통이 더 좋겠죠? 제 뇌피셜로는 폭바그룹이 자국시장, 유럽시장서 대형 디젤 엔진에 대한 규제로 인해 판매처를 찾아 (역시나 재고 떨이) 식으로 원가 얼마 안되는 옵션 잔뜩 붙여서 엔진 다운그레이드 해서 출시한거 같은데요? 전기차 시대가 낼 모래인데 다운그레이드 3.0 디젤 좋다 하니 피식 한번 웃고 갑니다 ㅎ

    • 뇌피셜은 일기장에나..

    • 방구석에 틀어박혀 현실 부정만 오지게 하지말고 고생하는 엄마 생각해서 나가서 편의점 알바라도 해라 사회성도 기르고.. 하자인생 고치긴 힘들다만은 해병대체험관이라도 기웃거려봐 혹시 AS 될랑가ㅋㅋㅋ

    • @Jason Chun 저기여 제이슨 춘장씨 법인리스며 장애우 혜택 나발이고 본 댓글에 언급 하셨어요? 너님 말대로 단순히 배기량에 따른 자동차세를 말씀하셨잖아요? 어쩜 댓글마나 점잖빼면서 적같은 글만 싸지를까 ㅋ

    • 이 동네 댓글 다는 애들 중엔 참 싸구려들이 많네, 참으로 단순하고 어리석고 무지한네

    • @싸이런120 성공은 성공이고 세금은 세금이야, 넌 돈 많은 사람들이 세금 신경 안쓰고 돈 팍팍 쓰는거 같이 보이지? 넌 100% 월급쟁이 인생이다 딱 보니까. 사업을 안 해봤으니 맨날 티비에서 성공한 사람들이 돈 ㅈㄹ 하는것만 보고 살았겠지 법인 리스며 장애우 면세혜택까지 대한민국서 2.0 과 3.0 은 천지차이야 단순히 자동차세 40만원 차이가 아니란다

  • C7 6기통 타는데 차는 6기통이죠 ㅎ 4기통 하고는 차원이 다른..

  • 잘 봤습니다

  • 수입차들의 6기통.. 느껴보고 싶습니다ㅠㅠ

    • 4기통 6기통 8기통다타봤는데 각자나름대로의 특장점단점이있습니다 질감은 국산과 확연히다릅니다

    • 계속 감탄하게 돼요.. 진짜좋음

    • 화이팅!

  • 좋아요 구독 꾸욱

  • a7 50tdi 신형 주행 해보니 a6 45tdi 구형에 비해 치고나가는맛 떨어짐 a6이나 a7이나 구형가속력은 폭력적이라면 신형은 조금 유순해진편임.

    • 신형 a6 50tdi유저인데 a7은 차가무거워서 그런겁니다 구형보다 마일드하이브리드 포함되서 토크더쎄요

  • 멀티빔과 매트릭스빔 어떤게 더 시야확보에 좋은가요?

  • 50TDI도 보고 싶어요!

    • 현재타고있는데 45보다 모든면에서 압권이죠

  • 왜 독일 브랜드 중 아우디 폭바그룹은 이 악 물고 디젤 모델.. 그 중에서도 향후 유럽에서는 판매가 불가한 디젤 모델 판매에 집중 할까요? 이번 가솔린 제타도 제한적인 수량에 한해 적극 할인 판매 한 이유가 수입 브랜드의 친 환경차 판매 비율을 맞추기 위한 고육지책은 아니었을까요? 게다가 맥시코 생산이잖습니까? 이런 부분에 대한 오토뷰의 의견도 듣고 싶습니다~

    • 아우디가 르망 씹어먹던 시절에도 디젤 + 하이브리드 엔진이었고, 폭스바겐이 다카르 랠리 3연패 하던 시절에도 디젤 엔진이었어요. 우리나라에 최초로 클린 디젤이라고 해서 디젤 모델을 보급화한 것도 폭스바겐이었고. (물론 이건 이후 큰 사건이 터졌지만) 현재에도 유로6 D에 대응하는 디젤 엔진을 개발한 상태입니다. 그냥 디젤에 올인한 회사죠. 그만큼 기술력 자부심도 크고.